MOTUL 20W60 5L 300V LE MANS

Tekniske specifikationer:

• 5 liter
• Viskositetsgrad: SAE 20W-60
• 100% syntetisk baseolie (ESTER Core® Technology)
• Densitet ved 20°C: 0,860 – 0,867 g/cm³
• Kinematisk viskositet ved 40°C: 163,3 – 168,3 mm²/s
• Kinematisk viskositet ved 100°C: 23,8 – 23,9 mm²/s
• HTHS-viskositet ved 150°C: 6,1 – 6,3 mPa.s
• Viskositetsindeks: 172 – 178
• Flydepunkt: -39,0°C
• Flammepunkt: 238,0°C
• Total Base Number (TBN): 8,1 – 8,2 mg KOH/g
• SAPS-niveau: ca. 0,91 vægt%

MOTUL 300V LE MANS 20W-60 er en 100% syntetisk racingmotorolie udviklet med Motuls avancerede ESTER Core® Technology. Olien er specielt designet til motorsport, endurance-løb og ombyggede eller historiske konkurrencemotorer, hvor stabil olietryk og maksimal slidbeskyttelse er afgørende under ekstreme belastninger.

Den høje viskositetsgrad gør olien velegnet til motorer med større toleranser og applikationer, hvor brændstoffortynding fra ubrændt brændstof forekommer. Formuleringen sikrer hurtig opbygning af olietryk og stabilt tryk ved høje temperaturer.

• 100% syntetisk formulering baseret på ESTER Core® Technology
• Høj HTHS-viskositet på 6,1 – 6,3 mPa.s for optimal filmstyrke under ekstrem belastning
• Kompatibel med benzin-, diesel- og alkoholbaserede brændstoffer, herunder Ethanol op til E85
• Beskytter mod Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) i turboladede direkte-injektionsmotorer
• Reduceret SAPS-niveau for kompatibilitet med partikelfiltre
• Velegnet til endurance, GT, historisk racing, rally, drag racing, track days og hillclimb
• Anvendes i 4-takts naturligt aspirerede, turboladede eller superladede motorer under svær termisk belastning

MOTUL 300V LE MANS 20W-60 er udviklet til motorer, der kræver ekstra beskyttelse mod olietrykfald og slid, herunder ombyggede endurance-motorer og ældre konkurrencemotorer. Den brede kompatibilitet med forskellige brændstoftyper gør olien til et fleksibelt valg for motorsportsentusiaster med krævende motorer.

Det anbefales ikke at blande denne olie med andre syntetiske eller mineralske olier for at bevare den optimale motorpræstation. Ved anvendelse af alkoholbaserede brændstoffer, som høje ethanol-blandinger, bør olieskift-intervallerne forkortes i overensstemmelse hermed.