Luftfilter VW 2.0FSI TURBO 08-

103 DKK


Model/Varenr.: AF-8802
Lagerstatus: 10 stk. på lager
stk.

Tekniske specifikationer:

  • Filtertype: Tørt, plisseret panelfilter (filterindsats)
  • Længde: ca. 345 mm
  • Bredde: ca. 135 mm
  • Højde: ca. 70-78 mm
  • Monteringsposition: Motorens originale luftfilterhus (airbox)
  • SKU: AF-8802
  • EAN: 5903766365817

MaxGear Luftfilter VW 2.0FSI TURBO 08- er udviklet specifikt til turboladede 2.0 FSI, TFSI og TSI motorer (EA888) fra Volkswagen-koncernen, produceret fra 2008 og frem. Filteret er konstrueret til at passe direkte i det originale luftfilterhus uden behov for modifikationer.

Med en plisseret filterkonstruktion i cellulose- og syntetisk mikrofiberblanding er filteret designet til at yde effektiv filtrering samtidig med lav luftmodstand, hvilket er vigtigt for motorer med turboopladning og direkte indsprøjtning.

  • Optimeret til turboladede motorer med behov for højt luftgennemstrømning
  • Beskytter luftmasse-sensor (MAF), turbo og cylindre mod partikler som sod, sand og støv
  • Direkte OEM-tilpasset montering uden ombygning af indsugningssystemet
  • Fremstillet med resinimprægneret cellulose- og mikrofibermateriale
  • PU-gummiforsegling der sikrer tæt tilslutning til luftfilterhuset
  • Pleat-stabiliseret konstruktion, der modstår sammenklapning under høj vakuum fra turbo

Filterets materiale er valgt for at modstå fugt og temperatursvingninger i motorrummet, hvilket bidrager til stabil ydelse gennem hele serviceintervallet. Den formstøbte PU-gummikant er designet til at skabe en tæt forsegling omkring luftfilterhusets kanter og forhindre, at ufiltreret luft trænger forbi filteret.

Filteret er kompatibelt med en lang række VAG-modeller udstyret med 2.0 FSI/TFSI/TSI turbomotorer, herunder VW Golf V/VI, Scirocco III, Passat B6/B7/CC, Tiguan I og Eos, samt Audi A3/S3 (8P), TT/TTS (8J) og Q3 (8U), SEAT Leon II og Altea, samt Škoda Octavia II RS og Superb II.

Som dieselengangsfilter anbefales det udskiftet efter ca. 15.000-30.000 km eller hvert 1-2 år, afhængigt af kørselsforhold. I støvede eller belastede miljøer kan kortere serviceintervaller være relevante for at bevare optimal motorbeskyttelse og ydelse.


,