Kabinefilter PORSCHE CAYENNE 2010- MED AKTIV KUL

110 DKK


Model/Varenr.: KF-6417C
Lagerstatus: 2 stk. på lager
stk.

Tekniske specifikationer:

  • Filtertype: Multi-lags filterindsats med aktivt kul
  • Mål: ca. 280 mm (længde) x 215-220 mm (bredde) x 35-41 mm (højde)
  • Monteringsposition: Ventilationssystem, bag/under handskerummet
  • SKU: KF-6417C
  • EAN: 5902659701596

Dette kabinefilter fra MaxGear er udviklet specifikt til Porsche Cayenne (Typ 92A/958), årgang 2010-2018. Filteret er udstyret med et lag aktivt kul, der hjælper med at rense den luft, der kommer ind i kabinen, både for partikler og for uønskede lugte og gasser.

Med sin flerlags konstruktion og foldede design opnår filteret et stort effektivt overfladeareal, hvilket sikrer god luftgennemstrømning uden at belaste bilens ventilationssystem unødigt.

  • Aktivt kul-lag der adsorberer skadelige gasser og lugte
  • Syntetisk fleece-lag der opfanger støv, pollen og partikler
  • Foldet design med stort filterareal for effektiv filtrering
  • Forstærket sidekant for tæt og sikker montering
  • Direkte pasform til Porsche Cayenne 2010-2018
  • Kompatibel med diesel-, benzin- og hybridmotorer i modellen

Filteret passer til Porsche Cayenne 2. generation (92A/958) i perioden 2010-2018, herunder dieselvarianter (3.0 Diesel, 4.2 S Diesel) samt benzin- og hybridvarianter (3.6 V6, 3.0 S E-Hybrid, 4.8 S, 4.8 GTS, 4.8 Turbo og Turbo S). Filteret deler desuden monteringsspecifikationer med Volkswagen Touareg II (7P), som bygger på samme platform.

Et kabinefilter med aktivt kul bidrager til at holde luften i kabinen ren for både partikler og gasformige forureningsstoffer fra trafikken. Det anbefales at udskifte kabinefilteret hver 15.000-20.000 km eller minimum én gang årligt, afhængigt af køremønster og de forhold, bilen bruges i. Ved kørsel i byområder eller steder med høj luftforurening kan hyppigere udskiftning være relevant for at bevare optimal filtreringseffekt.

Et velfungerende kabinefilter understøtter desuden bilens klimaanlæg og varmesystem ved at forhindre ophobning af snavs på fordamper og varmelegeme, hvilket bidrager til stabil ydelse ved afdugning af forruden.


,