Specifikationer og godkendelser:
- Varenummer: KF-6428SC
- EAN: 5903364351342
- TecDoc-nummer: 26-1798
- Brand: MaxGear
- Serie: Silver Carbon (aktivt kul + sølvioner)
- Passer til Renault Scénic III (JZ0/1_) 2009-2016
- Passer til Renault Grand Scénic III (JZ0/1_) 2009-2016
- Passer til Renault Mégane III (BZ0/1_, KZ0/1, DZ0/1_) 2008-2016
Dette kabinefilter fra MaxGear er udviklet specifikt til Renault Scenic fra 2009 og frem, samt Grand Scenic III og Megane III, der deler samme HVAC-system. Filteret hører til MaxGears Silver Carbon-serie, som kombinerer aktivt kul med en funktionel sølvionbehandling for en mere effektiv filtrering af kabineluften.
Filteret er bygget op i flere lag, der sammen skal sikre en grundig rensning af luften, der kommer ind i bilens kabine, samtidig med at selve filtermediet beskyttes mod bakterievækst.
- 4-lags filteropbygning med partikellag, kullag, sølvionlag og støttelag
- Partikellag opfanger støv, sod og fine partikler (PM10 og PM2,5)
- Aktivt kul-lag adsorberer skadelige gasser som NOx, svovldioxid og ozon
- Sølvionbehandling (Ag+) med antibakteriel og antifungal effekt direkte på filtermediet
- Fanger pollen fra træer, græs og ukrudt
- Understøttende lag sikrer mekanisk stabilitet og luftgennemstrømning
- Direkte erstatning til original filterplacering – nem montering
Det aktive kul-lag i filteret er designet til at binde udstødningsgasser og lugte, mens partikellaget stopper sod og fint partikelstøv fra at komme ind i kabinen. Denne kombination gør filteret velegnet til brug i både bytrafik og på motorvej, hvor luftkvaliteten kan variere.
Sølvionlaget er en funktionel behandling af filtermediet, der har til opgave at modvirke bakterie- og svampevækst i selve filteret. Det kan bidrage til at holde fordamperen i klimaanlægget renere og reducere risikoen for ubehagelige lugte, der ofte opstår ved fugt og mikrobiel vækst i HVAC-systemet.
MaxGear anbefaler at udskifte kabinefilteret hver 15.000-30.000 km eller mindst én gang om året – gerne inden pollensæsonen om foråret eller den mest lurende smog-periode om vinteren, hvor belastningen på filteret typisk er størst.
