Tekniske specifikationer:
- Filtertype: In-line metal filterhus (gennemstrømningsfilter)
- Husmateriale: Korrosionsbestandigt behandlet stål
- Filtermedie: Multi-lags syntetisk/cellulose-blanding til Common Rail systemer
- Udvendig diameter: ca. 80-88 mm
- Total højde: ca. 160-175 mm
- Filtreringsgrad: ca. 2-5 mikron
- Driftstryk: op til 4-6 bar
Brændstoffilter DB OM611/612 W203 fra MaxGear er et in-line brændstoffilter udviklet specifikt til Mercedes-Benz CDI motorer med OM611 og OM612 motorkoder. Filteret sikrer ren dieselforsyning til den følsomme Common Rail brændstofpumpe og injektorer.
Produktet passer til flere populære Mercedes-Benz modeller, herunder C-Klasse W203/S203/CL203, W202, E-Klasse W210/S210, CLK C209 og M-Klasse W163 med de relevante CDI motorer.
- Fanger mikroskopiske partikler før den høje trykpumpe og injektorer
- Integreret fugt- og vandudskillelse for at reducere risiko for korrosion
- Produceret efter OE-specifikationer for nem montering
- Robust rullet sømkonstruktion mod utætheder og luftindtrængning
- Kompatibel med OM611, OM612 og visse OM613 motorer
- Krydsreferencer til kendte OEM- og aftermarket numre som Mercedes-Benz A 002 477 30 01, MANN-FILTER WK 842/13 og Bosch 0 450 906 274
Filteret er konstrueret til at beskytte det højtryksfølsomme Common Rail brændstofsystem mod slid og skader forårsaget af partikler og fugt i dieselen. Den korrosionsbestandige stålkonstruktion og den flerlags filtermedie giver en stabil og pålidelig filtrering under normale driftsforhold.
Det anbefales at udskifte brændstoffilteret ved hver 20.000-30.000 km eller ved hovedservice for at sikre optimal ydelse af motoren. Ved montering bør filteret forfyldes med ren diesel for at undgå luftlåse og beskytte højtrykspumpen mod tørkørsel.
Med MaxGear Brændstoffilter DB OM611/612 W203 får du en pålidelig komponent, der er designet til at matche originaludstyrets specifikationer og sikre stabil drift af CDI dieselmotoren.
