Brændstoffilter VW A6/A7 2.0TDI/3.0TDI 2011-

134 DKK


Model/Varenr.: PF-1369
Lagerstatus: 6 stk. på lager
stk.

Tekniske specifikationer:

  • Varenummer: PF-1369
  • EAN: 5902659702104
  • Filtertype: Gennemstrømningsfilter (in-line)
  • Brændstoftype: Diesel
  • Total højde/længde: 248 mm
  • Udvendig diameter: 55 mm
  • Indløbsdiameter: 9 mm
  • Udløbsdiameter: 11 mm

MaxGear brændstoffilter er udviklet specifikt til Audi A6 (C7/4G) og A7 Sportback med 2.0 TDI og 3.0 TDI dieselmotorer fra 2011 og frem. Filteret er et gennemstrømningsfilter, der monteres direkte i brændstoflinjen for at rense dieselen, før den når det højtryksbaserede common-rail system.

Med varenummer PF-1369 og EAN 5902659702104 sikrer dette filter en pålidelig erstatning til originaldele, og det passer til en bred vifte af motorvarianter inden for VAG-koncernens køretøjer.

  • Passer til Audi A6 (C7/4G) 2.0 TDI og 3.0 TDI/BiTDI motorer
  • Kompatibel med Audi A7 Sportback 2.0 TDI og 3.0 TDI/BiTDI Quattro (2010-2018)
  • Gennemstrømningsfilter til direkte montering i brændstoflinjen
  • Standardiserede 9 mm og 11 mm tilslutninger til OEM-kompatibel montering
  • Robust kabinet designet til at modstå højt internt tryk og pulsationer i brændstofsystemet
  • Kompatibel med OEM-numre som 4G0 127 401 samt anerkendte mærker som MANN-FILTER, MAHLE, BOSCH og HENGST

Filtreringen i dette MaxGear-filter er designet til at beskytte de følsomme komponenter i common-rail systemet, herunder højtrykspumpen og injektorerne, mod slitage fra partikler i dieselen. Filtermediet er opbygget som et multilag af syntetisk-cellulose materiale, der effektivt fanger urenheder i brændstoffet.

Filteret har desuden en hydrofob funktion, der hjælper med at separere vand fra dieselen, hvilket er væsentligt for at forhindre korrosion i brændstofsystemets komponenter over tid.

Med de standardiserede 9 mm og 11 mm tilslutninger fungerer filteret som en plug-and-play løsning, der matcher de originale monteringspunkter på de kompatible VAG-modeller. Det robuste kabinet er konstrueret til at modstå de driftsforhold, der opstår i et dieselbrændstofsystem med højt tryk og returtryk-pulsationer.


,