Tekniske specifikationer:
- Varenummer: PF-563 / 26-0563
- EAN: 5907558597547
- Filtertype: Filterindsats (patron)
- Brændstoftype: Diesel
- Udvendig diameter: ca. 71-78 mm
- Indvendig diameter: ca. 19-20 mm
- Højde: ca. 80-82 mm
- Medfølger: O-ring/pakning til filterhus
MaxGear Brændstoffilter PF-563 er en brændstoffilterpatron designet til dieselmotorer af typen 2.0 TDCi, som blev introduceret i Ford-modeller fra omkring 2003-2004. Filteret bruges i det originale filterhus og monteres som en indsats, hvilket gør udskiftningen enkel og overskuelig.
Filteret passer også til flere modeller fra Volvo, Citroën og Peugeot, som deler samme motorplatform og filterhus-design (2.0 HDi/D). Dermed er PF-563 et fleksibelt valg til værksteder og bilejere, der arbejder med denne motorfamilie.
- Filterindsats med flerlags filtermedie, der fanger mikropartikler i brændstoffet
- Beskytter det high pressure common rail-system, herunder pumpe og injektorer
- Metalfri patrondesign, der er let at udskifte i det eksisterende filterhus
- Modstandsdygtig konstruktion, der tåler moderne brændstoffer, herunder biodiesel (FAME) og ULSD
- O-ring/pakning til filterhuset er inkluderet i pakken
- Passer til et bredt udvalg af Ford, Volvo, Citroën og Peugeot modeller med 2.0 TDCi/HDi/D motor
PF-563 er udviklet til Ford-modeller som Focus C-Max, Focus II, Mondeo IV, Kuga I samt Galaxy II og S-Max med 2.0 TDCi motor. Filteret matcher desuden Volvo C30, S40 II, V50 og C70 II med 2.0 D-motor (motorkode D4204T), samt Citroën og Peugeot modeller udstyret med 2.0 HDi 136/140-motoren og samme type filterhus.
Filteret krydsrefererer til en række originale og eftermarkeds varenumre, herunder Ford OEM 1233897, 1318134, 3M5Q-9176-AA og 3M5Q-9176-BA, Volvo OEM 30783135 og 8653668, samt PSA-numre 1906.89, 1906.90 og 9642105180. Det matcher også kendte filternumre som Mann-Filter PU 922 x, Bosch F 026 402 007, Purflux C489, Mahle/Knecht KX 201D, Hengst E79KP D117 og Filtron PE 946/3.
Ved montering bør O-ringen altid udskiftes og smøres let med ren diesel eller silikonefedt før filterhuset spændes. Da common rail-systemet på 2.0 TDCi-motorer kan kræve manuel udluftning eller forfyldning med ren diesel efter filterskift, anbefales det at følge producentens anvisninger for at undgå luft i systemet. Et almindeligt serviceinterval for brændstoffilteret er 30.000-60.000 km eller hvert 1-2 år, afhængig af brændstofkvalitet og køremønster.
