Specifikationer og godkendelser:
- 5 liter
- VW G 052 182, VW G 052 529
- BMW 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477
- Ford WSS-M2C936-A
- PSA 9734.S2
- Renault EDC 6-speed
- Volvo 1161838, 1161839
- Chrysler 68044345 EA
- Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1, BOT 341
- Porsche/ZF Oil #999.917.080.00
Tekniske specifikationer:
- Kinematisk viskositet ved 100°C: 7,0 cSt
- Viskositetsindeks: 162
- Brookfield viskositet ved -40°C: <13.200 mPa·s
- Flydepunkt: -51°C
- Flammepunkt: 209°C
- Kobberkorrosion (3h/120°C): 1b
- Farve: Amber/orange
Specol Hipospec DCT/DSG 5L er en syntetisk gearolie udviklet specifikt til dobbeltkoblingsgearkasser (DCT/DSG), både med våde og tørre koblinger. Olien er baseret på syntetiske grundolier og et moderne additivpakke, der giver stabil termisk og oxidativ ydelse gennem hele oliens levetid.
Produktet leveres i en 5-liters dunk og er egnet til en bred vifte af mærker og modeller, der kræver en dedikeret DCT/DSG-væske frem for almindelig automatgearolie.
- Syntetisk formulering til optimal termisk og oxidativ stabilitet
- Bredt OEM-godkendelsesspektrum, herunder VW, BMW, Ford, PSA, Renault, Volvo, Chrysler, Mitsubishi og Porsche/ZF
- Lavt flydepunkt på -51°C sikrer god flydeevne selv ved lave temperaturer
- Stabile friktionsegenskaber, der understøtter jævne og ryklkefri gearskift
- Beskytter tandhjul, lejer og synkroniseringer mod slid
- Formuleret til at modvirke korrosion på kobber og andre metaldele
- Anti-skum egenskaber under høj belastning
Specol Hipospec DCT/DSG er designet til at opretholde konsekvente friktionsegenskaber, hvilket er afgørende for korrekt funktion af koblinger i dobbeltkoblingsgearkasser. Den lave viskositet ved høje temperaturer kombineret med et stabilt viskositetsindeks på 162 sikrer, at olien performer konsistent under varierende driftsforhold.
Med et flammepunkt på 209°C og dokumenteret korrosionsbeskyttelse (1b ved kobbertest) er produktet velegnet til krævende driftsforhold, hvor både temperaturstabilitet og materialebeskyttelse er essentielt.
Det er vigtigt ikke at blande Specol Hipospec DCT/DSG med almindelig ATF-olie, manuel gearolie eller konventionelle hydraulikvæsker, da dette kan påvirke friktionsmodifikatorerne og dermed oliens funktion og levetid negativt.
