Specifikationer og godkendelser:
- 1 liter
- Viskositetsklasse: 75W
- Viskositet ved 40°C: 34,3 mm²/s (DIN 51659-2)
- Viskositet ved 100°C: 7,3 mm²/s (DIN 51659-2)
- Viskositetsindeks (VI): 185 (DIN ISO 2909)
- Densitet ved 20°C: 837,6 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Flydepunkt: -48°C
- Flammepunkt: 218°C (DIN EN ISO 2592)
- MRV pumpeviskositet: 9.200 mPa·s ved -40°C (ASTM D2983)
- Farve: Gul
- BOT 384
- ON EV D2
- VW G 055 524
RAVENOL EV-Synto Super Fluid 75W E-TF er en fuldsyntetisk gearolie specielt udviklet til reduktionsgear i moderne elbiler. Olien er formuleret med udvalgte additiver, der sikrer dielektriske egenskaber og høj elektrisk modstand, hvilket beskytter drivlinens elektriske komponenter.
Produktet leveres i en praktisk 1-liters emballage og er velegnet til brug i både våde og tørre motorsystemer på tværs af en bred vifte af elbilmærker og -modeller.
- Fuldsyntetisk formulering målrettet elbilers reduktionsgear
- Dielektriske egenskaber med høj elektrisk modstand for beskyttelse af elektriske komponenter
- Høj slidbeskyttelse og meget god korrosionsbeskyttelse
- Fremragende kompatibilitet med transmissionsmaterialer
- Høj oxidationsstabilitet for lang holdbarhed
- Lavt flydepunkt på -48°C for anvendelse under skiftende temperaturforhold
- Godkendt til brug hos flere store OEM-producenter
Med et flammepunkt på 218°C og en viskositetsindeks på 185 tilbyder RAVENOL EV-Synto Super Fluid 75W E-TF stabil ydelse under varierende driftsbetingelser. De målte elektriske ledningsegenskaber – fra 1,13 nS/m ved 0°C til 56,55 nS/m ved 80°C – samt en gennembrudsspænding på 68,7 kV understøtter oliens rolle i at forebygge elektriske kortslutninger i drivlinen.
Olien opfylder kravene fra en række store bilproducenter og er udviklet til reduktionsgear i både våde og tørre motorsystemer fra blandt andet Mercedes-Benz (EQ-Line), BMW (i-Line), Volkswagen-koncernen (ID-Line, Audi, Seat, Cupra, Skoda), samt Porsche, Jaguar, Ford, BYD, Renault, Smart, Tata, Rolls-Royce og Citroën.
Med termisk ledningsevne på 151,9 mW/m·K ved 0°C og 146,7 mW/m·K ved 20°C bidrager olien til effektiv varmeafledning i gearboksen, hvilket understøtter en pålidelig og langvarig drift af elbilens drivline.
