Tekniske specifikationer:
- 5 liter dunk
- Viskositetsklasse: SAE 40 (enkeltgrad)
- API klassifikation: API SA
- Ikke-legeret, ren mineralolie
- Densitet ved 20°C: 882,0 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Viskositet ved 100°C: 13,8 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositet ved 40°C: 141,2 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositetsindeks (VI): 93 (DIN ISO 2909)
- Flydepunkt: -12°C (DIN ISO 3016)
- Flammepunkt: 274°C (DIN EN ISO 2592)
- Farve: Gul
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 API SA er en ikke-legeret mineralolie, der er specielt udviklet til klassiske køretøjer fremstillet før 1930. Olien er tilpasset motorer, der kører uden oliefilter, og adskiller sig fra moderne motorolier ved ikke at indeholde aktive rensemidler.
Formålet med denne type olie er at lade slam bundfælde sig i oliebakken i stedet for at holde det suspenderet i olien, hvilket er den tilsigtede funktion i motorer fra denne æra. Olien leveres i 5 liters dunk.
- Ikke-legeret ren mineralolie uden moderne additivpakker
- API SA klassificeret – korrekt specifikation til førkrigsmotorer
- Enkeltgrad SAE 40 til klassiske motorer uden oliefilter
- Lader slam bundfælde sig i oliebakken i stedet for at cirkulere
- God oxidationsstabilitet
- Ikke-skummende for korrekt smøring
- Praktisk 5 liters emballage
RAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 API SA er fremstillet specifikt til brug i veteranbiler og klassiske køretøjer fra tiden før 1930, hvor konstruktionen ikke omfatter et oliefilter. I disse motorer er det en kendt og tilsigtet egenskab, at slam bundfælder sig i oliebakken, og olien er derfor formuleret uden aktive rensende additiver, som ville holde slammet i suspension og potentielt tilstoppe motoren.
Olien har en API SA klassifikation, hvilket gør den til den korrekte specifikation for ældre førkrigsmotorer med de oprindelige tekniske krav og tolerancer. Den tekniske data viser en viskositetsindeks på 93, et flydepunkt på -12°C og et flammepunkt på 274°C, hvilket gør olien anvendelig i et bredt temperaturspænd.
Det er vigtigt at bemærke, at RAVENOL Oldtimer Regular SAE 40 API SA ikke er beregnet til moderne motorer, da fraværet af nutidige additivpakker kan medføre nedsat ydelse eller skader ved anvendelse i moderne motorkonstruktioner. Følg altid producentens anbefalede olieskifteintervaller for det pågældende køretøj.
