Tilbud

VALVOLINE profleet lsplus 10w40 20L

1.152 DKK 1.324 DKK


Model/Varenr.: IC901647
Lagerstatus: 22 stk. på lager
stk.

Specifikationer og godkendelser:

  • SAE 10W-40
  • ACEA E7, E8, E11
  • API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN
  • Cummins CES 20086 (godkendt), CES 20081
  • Volvo VDS-4, VDS-3, VDS 4.5
  • Caterpillar ECF-3, ECF-2

Valvoline ProFleet LSPLUS 10W40 er en avanceret syntetisk dieselmotorolie udviklet specielt til moderne Euro 6 og ældre lavemissions dieselmotorer i lastbiler, busser og industrielle køretøjer. Den er særligt formuleret til at beskytte motorer udstyret med EGR, SCR og DPF efterbehandlingssystemer.

Denne 20-liters dunk indeholder en førsteklasses syntetisk blanding, der kombinerer premium konventionelle og syntetiske baseolier for at sikre optimal motorydelse under alle kørselsforhold.

  • Beskytter effektivt EGR, SCR og DPF systemer
  • Understøtter ekstra lange olieskiftintervaller i lastbiler og busser
  • Giver overlegen koldstartsbeskyttelse
  • Sikrer stærk oliefilm mod slid og korrosion
  • Reducerer lavtemperatur-slam og højtemperatur-aflejringer
  • Forbedrer brændstofeffektiviteten med sin lavviskose syntetiske blanding
  • Lav SAPS (Svovl, Fosfor, Sulfateret Aske) indhold til fordel for emissionssystemer

ProFleet LSPLUS 10W40 er udviklet til at opfylde de strenge krav i moderne højydende dieselmotorer. Med sin TBN-værdi på 10,1 mg KOH/g og viskositetsindeks på 148,5-149 sikrer olien fremragende beskyttelse mod motorslid og korrosion, selv under de mest krævende driftsforhold.

Denne motorolie er specifikt formuleret til at opfylde Ultra High-Performance Diesel (UHPD) anbefalingerne fra førende motorproducenter. Den er ideel til motorer med en effekt på 37-311 kW og er særligt velegnet til køretøjer, der kræver en olie med lav SAPS-indhold for at beskytte efterbehandlingssystemer.

Med et flydepunkt på -42°C og en CCS-viskositet på 6376 mPa·s ved -25°C sikrer ProFleet LSPLUS 10W40 pålidelig smøring ved lave temperaturer og hurtig oliecirkulation ved koldstart, hvilket minimerer motorslid i kritiske startfaser.