Tekniske specifikationer:
- Filterdiameter: 93 mm (3,66 in)
- Type: Spin-on brændstoffilter med vandudskiller
- Maks. flow (primær): op til 400 lph (100 gph)
- Maks. flow (sekundær): op til 450 lph (120 gph)
- Driftstryk: 210 kPa (0-30 psi) med bowl; 690 kPa (0-100 psi) uden bowl
- Temperaturområde: -40°C til 121°C
- Brændstofkompatibilitet: Diesel #1/#2, kerosen, biodiesel op til B20, JP8
- Portstørrelse: M12 x 1,5
- Serviceclearance: 22 mm
Donaldson P551853 er et spin-on brændstoffilter med integreret vandudskiller, udviklet til primær eller sekundær filtrering i diesel applikationer. Filteret er baseret på Donaldsons Endurance™ Ultra-Web® nanofiber-teknologi og sikrer effektiv separation af vand fra brændstoffet.
Filteret er kompatibelt med både petroleumsbaserede brændstoffer, ULSD og OEM-godkendt biodiesel op til B20, hvilket gør det til et fleksibelt valg til tunge dieselmotorer.
- Ultra-Web® nanofiber-media til effektiv filtrering af fine partikler
- Integreret vandudskiller til beskyttelse af motorkomponenter
- Pleatloc™ pladsering forhindrer sammenklumpning af filtermedie
- Korrosionsbestandige, coatede stållinere til maksimalt flow
- Selvventilerende med integreret slangestuds for nem vandaftapning
- Bred temperaturtolerance fra -40°C til 121°C
- Kompatibel med biodiesel op til B20
Med sin robuste konstruktion og Pleatloc™ pladsering er P551853 designet til at yde ensartet pleatspacing under drift, hvilket forhindrer sammenklumpning af filtermediet og bidrager til en længere servicelevetid. De korrosionsbestandige stållinere støtter filtermedie og maksimerer flowet gennem filteret.
Filteret har selvventilerende egenskaber og en integreret slangestuds, som gør det muligt at dræne vand fra filteret til en beholder med færre omdrejninger end konventionelle filtre. Ved maksimal anbefalet flow tilføjer filterelementet blot 1-2 kPa restriktion til det samlede system.
P551853 er en anerkendt erstatning for Racor R45P brændstofsystemer og anvendes bredt i tunge dieselmotorer, hvor pålidelig vandudskillelse er afgørende for motorens ydeevne og levetid.
