Tekniske specifikationer:
- Filtertype: Filterindsats, Finfilter (fuldstrøms cartridgefilter)
- Højde: 226,31 mm
- Udvendig diameter: 114,55 mm
- Indvendig diameter (begge ender): 36,58 mm
- Bypassventil (BPV) indstilling: 0 kPa
- Filtreringseffektivitet ved 30 mikron (TWA): 68%
- Varenummer: LF509N (SKU: LF0050900 N)
FLEETGUARD LF509N er et fuldstrøms cartridge-oliefilter, der er udviklet til tunge multifuel-motorer. Filteret anvendes særligt i forbindelse med militærkøretøjet M35A2 "Deuce and a Half", men findes også som erstatning til flere andre kendte OEM-numre og mærker.
Filteret er bygget til at levere stabil oliefiltrering og pålidelig drift under krævende forhold, hvor motorens smøreolie skal holdes fri for urenheder gennem hele driftsperioden.
- Fuldstrøms cartridgefilter til tunge multifuel-motorer
- Direkte erstatning til M35A2 "Deuce and a Half" motoren
- Matcher OEM-numre som AC PF132W, CASE 22038 og MS35802-3
- Krydsreference til kendte mærker som WIX, NAPA, Baldwin og CARQUEST
- 68% filtreringseffektivitet ved 30 mikron (TWA)
- 1 års garanti eller 100.000 driftstimer
LF509N er konstrueret som et finfilter med en filterindsats, der sikrer effektiv tilbageholdelse af partikler i smøreolien. Med en filtreringseffektivitet på 68% ved 30 mikron lever filteret op til de krav, der typisk stilles til tunge køretøjer og maskiner inden for landbrug, industri og entreprenør.
Filteret måler 226,31 mm i højden og har en udvendig diameter på 114,55 mm, med en indvendig diameter på 36,58 mm i begge ender. Bypassventilen er indstillet til 0 kPa. Disse mål gør det muligt at anvende filteret som direkte erstatning for flere kendte OEM- og eftermarkedsfiltre.
LF509N krydsrefererer til en række alternative filternumre, herunder WIX 24133 og 51130, NAPA 1130 og 4133, Baldwin PH20HD samt CARQUEST 85130, hvilket gør det nemt at finde det rette filter til din maskine, hvis du tidligere har brugt et af disse alternativer.
Produktet leveres med 1 års garanti eller 100.000 driftstimer, hvilket understøtter filterets rolle som et pålideligt valg til daglig drift i tunge motorer.
