Tekniske specifikationer:
- Varenummer: OF-296
- EAN: 5903364313333
- Filtertype: Filterindsats (eco-cartridge)
- Udvendig diameter: ca. 83 mm
- Indvendig diameter: ca. 31,5 mm
- Højde: ca. 115 mm
- Inkluderer: Filterindsats samt O-ring til tætning
MaxGear Oliefilter DB OM629 420CDI er en filterindsats udviklet specifikt til Mercedes-Benz' kraftfulde OM629 4,0- og 4,2-liters V8 twin-turbo dieselmotorer (CDI). Filteret er konstrueret til at sikre effektiv partikelfiltrering og en stabil oliestrøm i disse højtydende motorer.
Oliefilteret leveres som en komplet filterindsats med tilhørende O-ring, så du får alt, hvad du skal bruge til en korrekt udskiftning af oliefilteret på din Mercedes-Benz.
- Passer specifikt til Mercedes-Benz OM629 V8 CDI motorer
- Filterindsats i eco-cartridge design uden metalhus
- Kompakte mål: Ø83 mm x 115 mm
- Leveres med O-ring til korrekt tætning
- Kompatibel med en lang række OE- og aftermarket referencenumre
- Passer til modeller som E 420 CDI, S 420/450 CDI, ML 420/450 CDI og GL 420/450 CDI
Filteret passer til Mercedes-Benz' OM629 motorfamilie, som anvendes i en række modeller, herunder E-Klasse (W211) E420 CDI, S-Klasse (W221) S420 CDI/S450 CDI, M-Klasse (W164) ML420 CDI 4MATIC/ML450 CDI 4MATIC samt GL-Klasse (X164) GL420 CDI 4MATIC/GL450 CDI 4MATIC. Disse motorer leverer typisk 306-320 hk og kræver et filter, der kan håndtere den høje sodbelastning fra V8 twin-turbo dieselforbrændingen.
MaxGear OF-296 er krydsrefereret til en række originale Mercedes-Benz OE-numre, herunder A 629 180 00 09, A 629 180 01 09, A 629 184 00 25, A 629 184 01 25 og A 629 184 02 25. Filteret matcher desuden gængse aftermarket referencer som MANN HU 821x/HU 7005x, MAHLE/KNECHT OX 381D/OX 381D ECO, HENGST E820H D187, BOSCH F 026 407 017 og FILTRON OE 677.
Filterindsatsen er opbygget med en foldet filtermedie af cellulose/syntetisk blanding, som er designet til at opsamle sod, kulstofaflejringer og mikroskopiske metalspåner, som er typiske for højtydende dieselmotorer. Konstruktionen er metalfri med forstærkede endekapper, der kan modstå de høje driftstemperaturer, mens O-ringene er fremstillet af et elastomer materiale (NBR/HNBR), der bevarer sin elasticitet ved længerevarende eksponering for høj temperatur og syntetiske smøremidler.
