Tekniske specifikationer:
- Filtertype: Spin-on / skruefilter
- Gevind: M20 x 1.5
- Ydre diameter: ca. 76 mm
- Indre/pakningsdiameter: ca. 62-71 mm
- Højde: ca. 85-89 mm
- Vægt: ca. 0,25-0,30 kg
- Integreret anti-drainback ventil
- Kalibreret bypass/overtryksventil
- SKU: OF-637
- EAN: 5901619538500
MaxGear Oliefilter FIAT 1.6/1.9D MULT er et kvalitetsfilter designet specifikt til Fiat Group's 1.6D og 1.9D Multijet/JTD dieselmotorer. Filteret leverer effektiv filtrering af olien og beskytter motoren mod slid fra sod, metalpartikler og andre forureninger, som er typiske for højtryks common-rail dieselmotorer.
Filteret er konstrueret i robust stål og udstyret med både anti-drainback ventil og bypassventil, hvilket sikrer optimal smøring af motoren under alle driftsforhold - også ved koldstart.
- Spin-on filtertype for nem montering
- Integreret anti-drainback ventil forhindrer olien i at løbe tilbage i bunden ved motorstop
- Kalibreret bypassventil sikrer kontinuerlig smøring selv ved høj viskositet eller filtertilstopning
- Robust stålhus med korrosionsbestandig konstruktion
- Gummipakning designet til at modstå temperaturudsving og vibrationer
- Bred kompatibilitet til flere Fiat Group-modeller
Dette oliefilter passer til en bred vifte af modeller inden for Fiat Group's platformdelte biler. Det er velegnet til Fiat Bravo II, Croma, Doblo, Grande Punto/Punto Evo og Stilo med 1.6D eller 1.9D Multijet/JTD motorer. Filteret dækker også Alfa Romeo 147, 156, 159, MiTo og Giulietta med 1.9 JTD/JTDM eller 1.6 JTDM motorer, samt Lancia Delta III og Musa.
Derudover er filteret kompatibelt med Opel/Vauxhall modeller som Astra H, Vectra C og Zafira B udstyret med 1.9 CDTI motorer (Z19DT/Z19DTH), samt Suzuki SX4 med 1.9 DDiS motor. Denne brede kompatibilitet gør MaxGear OF-637 til et praktisk valg for værksteder og bilejere, der arbejder med flere modeller fra denne motorplatform.
Ved montering anbefales det at smøre gummipakningen let med ren motorolie før filteret skrues på. Filteret skal spændes til gevindet møder pakningsfladen, hvorefter det efterspændes 3/4 til 1 hel omgang. Anbefalet spændingsmoment er 15-20 Nm - undgå at overspænde filteret. Efter montering bør motoren køres kort, og der bør kontrolleres for lækager samt olieniveau.
